近期，中国民用航空局、国家卫生健康委等两部委联合公布了《航空医疗救护联合试点工作实施方案》，在21个城市71家医院开展航空医疗救护联合试点工作。这也是我国航空医疗救护领域首个跨部门合作的试点计划。

在解读该试点工作时，国家卫健委介绍说，近年来，航空医疗救护在我国受到较高关注，在各类灾害灾难以及急难危重医疗救护事件中发挥重要作用，为人民群众的生命安全开辟了一条“急救新通道”。建立完善医疗机构开展航空医疗救护业务相关标准规范体系，提升航空医疗救护体系和能力建设，满足人民群众对优质医疗服务的迫切需要，促进我国通用航空业与医疗救护事业的融合发展!

由于受自然环境、气象条件、飞机性能、航空管制等诸多不确定因素的影响，航空医疗救护作业风险相对较大。加之服务对象大多是急危重症病人，机舱空间狭小，救治条件有限，飞行过程中开展诊疗操作的困难远比地面多。为有效保障航空医疗救护工作的医疗安全.

航空医疗救护不是简单的“航空”+“医疗救护”，是两个行业的有机融合和相互提升，有自身的特殊性和专业性。要保障航空医疗救护安全，提升救护能力，需要培养一批跨学科、跨专业、跨领域、一专多能的复合型跨界人才，打造一支空地一体，两栖作业，适应新形势、新发展、新要求的航空医疗专业队伍，为今后全面推动航空医疗救护工作打下坚实基础。

近期，中国民用航空局、国家卫生健康委等两部委联合公布了《航空医疗救护联合试点工作实施方案》，在21个城市71家医院开展航空医疗救护联合试点工作。这也是我国航空医疗救护领域首个跨部门合作的试点计划。